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凸轮轴起什么作用

来源:/news/45.html   发布时间:2018-05-23

    凸轮轴是驱动气门运动的关键部件,由它操控和调理气门的运转进程。
    凸轮轴因其横截面形状近似桃子,故又称桃子轴或偏心轴,是配气组织中的驱动件,专门驱动气门准时开启和封闭。各种车型发动机的凸轮轴结构迥然不同,主要不同在于装置的方位,凸轮的数目和形状尺度也不尽相同。
    现在发动机的凸轮装置方位分为下下置、中置和顶置三种方法。轿车发动机因为转速较快,转速可达5000转/分以上,假如选用下置式或许中置式的凸轮轴,因为气门与凸轮轴的间隔较远,需求气门推杆和挺柱等辅佐零件,形成气门传动机件较多,结构杂乱,发动机体积大,并且在高速运转下还简单发生噪声,而选用顶置式凸轮轴则能够改动这种现象。所以,现代轿车发动机一般都选用顶置式凸轮轴,将凸轮轴配置在发动机的上方,缩短了凸轮轴与气门之间的间隔,省掉了气门的推杆和挺柱,简化了凸轮轴到气门之间的传动组织,将发动机的结构变得愈加紧凑。更重要的是,这种装置方法能够减少整个系统往复运动的质量,提高了传动功率。

    当然,任何事物都有其两面性,项置凸轮轴一方面缩短了与气门的间隔,另一方面却拉大了凸轮轴与曲轴之间的间隔。因为凸轮轴是由曲轴带动的,因而两者之间一拉开间隔就必须用链条及链轮来传动,结构比下置式凸轮轴的齿轮啮合传动杂乱得多。


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